Studie: Fahrerbeanspruchung

bei unterschiedlichen Nebenaufgaben & Automatisierungsleveln

Studie: Nebenaufgaben

Aktivierende Effekte auf den müden Fahrer
(SAE L3)

Studie: Fahrerbeanspruchung

bei unterschieldichen Nebenaufgaben
(SAE L2)

Studie: Fahrerübernahme

aus einer Schlafphase
(SAE L4)

Studie: Häufige Transitionen

Mode Confusion und Situation Awareness

Der Kraftfahrer im Fokus

60. Tagung experimentell arbeitender Psychologen

Automatisiertes Fahren

Pressemitteilung Universität Stuttgart